Araç podye, aracın alt kısmında bulunan ve aracın alt yapısını korumaya yönelik bir parçadır.
Genellikle metal veya plastik malzemeden yapılmış olan podye, aracın motor, şanzıman ve diğer önemli bileşenlerini korurken, yol şartlarından kaynaklanan darbelere ve çarpışmalara karşı bir koruyucu tabaka sağlar.
Podye Nedir ve Ne İşe Yarar?
Araç podyesi aracın alt kısmında bulunan metal veya plastik malzemeden oluşan bir parçadır. Podye kılıç sacı ve şase ucu adlarıyla da bilinmektedir.
Şasi üzerine yerleştirilen bu koruyucu kaplama, aracın alt kısmındaki önemli bileşenleri, motoru, şanzımanı ve diğer mekanik parçaları dış etkenlere karşı korur.
Ayrıca podye, aracın alt kısmını toz, kum, su gibi zararlı maddelerden izole ederek paslanma ve korozyon gibi olumsuz etkileri engeller.
Podye Aracın Neresindedir?
Podye, daha öncede belirttiğimiz gibi aracın alt kısmında yer alan bir parçadır. Genellikle ön kısmın altında, motor, şanzıman ve diğer önemli bileşenlerin bulunduğu bölgede yer almaktadır.
Aracın altına bakıldığında, şasi üzerinde, arka taraftan ön tarafa doğru uzanan bir koruyucu kaplama olarak görülebilir.
Podye, aracın altındaki önemli bileşenleri darbelerden, çarpışmalardan ve dış etkenlerden korurken, aerodinamik performansı artırır ve yakıt verimliliğini optimize eder.
Podyenin tasarımı ve konumu, araç modeline ve üreticisine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Podye İşlemli Araç Alınır Mı?
Podye, aracınıza ait şasinin önemli bir parçasıdır. Şaşi aracınızın parçalarının bir arada durmasını sağlayan bir nevi iskelet görevi görmektedir. Bir aracın podyesinin işlem görmesi genellikle trafik kazasına bağlı olarak gerçekleşmektedir.
Hal böyle olduğu için aracın ne kadar zarar gördüğü ve sonrasında tamir hizmetini gerçekleştiren kişinin ne ölçüde doğru işlem yaptığı gibi sorular akla gelmektedir. Doğru tamir işlemi gerçekleştirilmemiş podye işlemli araçlarda yol tutuşu gibi çeşitli problemlerin söz konusu olduğu görülebilmektedir.
“Pro Pratik Ekspertiz ile aracınızın durumunu uzman ekiplerimiz tarafından kontrol ettirebilirsiniz ”
Dolayısıyla podye işlemli bir aracı satın almayı düşünen kişilere, uzman kişiler tarafından otomobillerin ekspertiz kontrollerini eksiksiz olarak yaptırmaları tavsiye edilir.
Podye Tamiri Nasıl Yapılır?
Podyenin tamiri, hasarın türüne ve derecesine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Podye tamiri için genellikle aşağıdaki adımlar izlenmektedir.
Hasar Tespiti: Öncelikle aracın altına inerek podye üzerindeki hasarı tespit etmek önemlidir. Çatlaklar, kırıklar, ezilmeler veya yırtılmalar gibi hasarlar gözle görülebilir. Bunun yanı sıra, podyenin sıkıca tutturulduğundan emin olunmalı ve gerekiyorsa bağlantı noktaları kontrol edilmelidir.
Hasar Onarımı: Podyede küçük çatlaklar veya kırıklar varsa, bunlar genellikle özel yapıştırıcılar veya kaynaklama yöntemleriyle onarılabilir. Bu işlem, hasarlı bölgeyi güçlendirir ve yapıştırma veya kaynaklama ile podyenin sağlamlığını geri kazandırır.
Podye Değişimi: Hasarlı podye büyük ölçüde zarar gördüyse veya onarım mümkün değilse, podyenin tamamen değiştirilmesi gerekebilir. Bu durumda, yeni bir podye parçası satın alınır ve eski podye sökülerek yerine takılır.
Son Kontrol ve Ayarlama: Tamir veya değişim işlemi tamamlandıktan sonra, podyenin sağlam bir şekilde yerine oturduğundan emin olunmalıdır. Bağlantı noktaları sıkıca tutturulmalı ve podye düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir. Son olarak, aracın alt kısmının temizlenmesi ve podyenin işlevselliğini teyit etmek için bir test sürüşü yapılması önerilir.
Düzgün yapılmayan podye işlemleri aracın kullanım konforunu bozabilmektedir. Bu nedenle konusunda uzman
PratikAraba gibi profesyonelleri tercih etmelisiniz.
PRO-PRATİK EKSPERTİZ |
Süspansiyon Testi |
Yanal Kayma Testi |
Diagnostic Kontrol |
Fren Testi |
Dyno Kontrol / Yol Testi |
Airbag Kontrol |
Kaporta - Boya Kontrol |
Motor - Mekanik Kontrol |
Araç İç-Dış Aydınlatma Kontrol |
Alt Kontroller |
KAPORTA - BOYA KONTROL |
Orijinal Parça Durum Kontrol |
Değişen / Tamir Gören Parça Kontrol |
Boyalı Parça Kontrol |
Kaporta Genel Durum Kontrol |
Şase / Travers Kontrol |
Karoser Kontrol |
Ön / Arka Panel Kontrol |
Sağ / Sol Podye Kontrol |
Far - Stop - Sinyal Hasar Kontrol |
Dikiz Ayna Hasar Kontrol |
Bagaj Kontrol |
ALT KONTROLLER |
Motor Muhafaza ve Alt Bakalit Kontrol |
Diferansiyel Genel Durum Kontrol |
Şanzıman Yağ Kaçak Kontrol |
Fren Hidrolik Kaçak Kontrol |
Süspansiyon Sistemi Kontrol |
Ön Takım - Aks Kontrol |
Motor Takozları Kontrol |
Şanzuman Takozları Kontrol |
Direksiyon Kutusu Kontrol |
Egzoz Sistemi Kontrolü |
Şaft Genel Durum Kontrol |
ARAÇ İÇİ - AYDINLATMA KONTROL |
Torpido Kontrol |
Klima Sistemi Kontrolü |
Gösterge Paneli Kontrol |
Silecek Sistemi Kontrol |
Sinyal Kolu Kontrol |
Ayna Fonksiyon Kontrol |
El Fren Kontrol |
Far - Stop - Geri Vites- Dörtlü İkaz Kontrol |
Sunroof Kontrol |
Koltuk Durum Kontrol |
Yer Döşemeleri Kontrol |
Kapı Döşemeleri Kontrol |
Cam Açma / Kapama Düğmeleri Kontrol |
Ön - Arka - Yan Camlar Durum Kontrol |
MOTOR - MEKANİK KONTROL |
Motor Üfleme Kontrol |
Motor Yağ Kaçak Kontrol |
Motor Genel Çalışma Kontrol |
Şanzıman Vites Geçişleri Kontrol |
Otomatik Şanzuman Kavrama Kontrol |
Soğutma Suyu Kaçak Kontrol |
Debriyaj Baskı Balata Kontrol |
Marş ve Volan Ses Kontrolleri |
Fren Sistemi Genel Durum Kontrol |
Turbo / İntercooler Kontrol |
Enjektörler Ses Kontrol |
Subap / İtici Ses Kontrol |
Egzoz Duman Renk Kontrol |
Lastik - Jant Durum Kontrol |
PratikAraba; 1968'den günümüze uzanan tecrübe ve bilgi birikimiyle Oto Ekspertiz işlemlerini teknolojinin sunmuş olduğu gelişmiş test cihazlarıyla yapar. Aracınıza uygulanan oto ekspertiz işlemleri teknik olarak bilgisayara aktarılıp sonrasında raporlaştırılarak size sunulur.
" Pro-Pratik Ekspertiz'in amacı ; oto ekspertiz işlemini eksiksiz yerine getirmek ve güvenilir sonuçları sizlerle paylaşarak oto alım satımında karar vermenize yardımcı olmaktır. "
Oto Ekspertiz Raporu Nedir?Oto Ekspertiz Dyno Testi Nasıl Yapılır?Oto Ekspertiz Kaporta Boya Kontrolü