Orjinal Boya Nasıl Anlaşılır?

Otomobil sahipleri için, araçlarının orijinal boyaya sahip olup olmadığını anlamak, hem estetik hem de ekonomik açıdan büyük öneme sahiptir. Orijinal boyanın kalitesi, ikinci el araç alırken veya satarken de büyük bir rol oynar.

Orijinal boya olmayan bir araç ise, daha önce hasar görmüş ve boyanmış olma ihtimali yüksektir. Bu da aracın değerini düşürebilir ve ileride sorun yaratabilir.

Orijinal boya olup olmadığını anlamanın birkaç yolu vardır. Bu yollar, aracın dış yüzeyinde yapılan incelemeleri ve boya kalınlığı ölçümlerini içerir.

Boya Kontrolü Nasıl Yapılır?

Araçlarınızın boyasının kalitesini ve durumunu öğrenmek istiyorsanız, boya kontrolü yapmanız gerekmektedir. Bunun için birkaç yöntemden bahsedebiliriz.

Görsel İnceleme

Renk Farklılıkları: Araçta farklı renk tonları var mı diye kontrol edin. Farklı tonlarda boya, aracın daha önce boyandığını gösterebilir.

Pürüz ve Kabarmalar: Boyada pürüz, kabarma veya çatlaklar olup olmadığını kontrol edin. Bu tür problemler, boya kalitesiyle veya daha önceki hasarlarla ilgili olabilir.

Dokunsal Kontrol

Yüzeyin Düzgünlüğü: Ellerinizle aracın yüzeyini hissederek düzgünlüğünü kontrol edin. Kabarık veya tane tane bölgeler, problemli boya uygulamalarının işaretidir.

Manyetik Test

Mıknatıs Kontrolü: Küçük bir mıknatıs yardımıyla aracın metal yüzeyinin altındaki boyayı kontrol edin. Mıknatısın yapışma derecesi, boya kalınlığı ve orijinalliği hakkında bilgi verebilir.

Su Testi

Boya yüzeyine bir miktar su sıkın. Eğer su damlacıkları şeklinde kalıyorsa, bu yüksek kaliteli bir boya uygulaması olabilir. Ancak, su yüzeyde hızla yayılıyorsa, bu düşük kaliteli bir boya olabilir.

Kalınlık Ölçüm Cihazı Kullanma

Özel boya kalınlık ölçüm cihazları sayesinde boyanın kalınlığını ölçebilirsiniz. Farklı kalınlıklar, aracın farklı bölgelerinin daha önce boyandığını gösterebilir.

Uzman Yardımı

Eğer kendinizden emin değilseniz, konuyla ilgili PratikAraba gibi uzman ekiplere başvurarak detaylı bir boya kontrolü yaptırabilirsiniz. PratikAraba, boya hatalarını ve sorunlarını daha kolay tespit edebilir.

Oto Ekspertiz Boya Kontrolü Nasıl Yapılır?

Oto ekspertiz, ikinci el bir araç alım satımında veya genel kontrol amacıyla aracın genel durumunu belirlemek için yapılan detaylı bir incelemedir. Bu incelemenin en kritik bölümlerinden biri de boya kontrolüdür. Çünkü işlem görmemiş bir alanda boya değişikliğinin yapılması istisnai bir durumdur. Bu nedenle boyanmış bir araç ön yargı oluşturmaktadır.

Oto ekspertiz boya kontrolü, aracın dış yüzeyinde yapılan incelemeleri ve boya kalınlığı ölçümlerini içerir.

Renk tonları: Orijinal boya, aracın genelinde aynı renk tonuna sahiptir. Boyalı bir bölgede renk tonunda farklılıklar varsa, bu bölgenin boyalı olduğu anlamına gelebilir.

Boya kalıntıları: Boyalı bir bölgede boya kalıntıları, çatlaklar veya kabarcıklar varsa, bu bölgenin boyalı olduğu anlamına gelebilir.

Birleşme noktaları: Boyalı bir bölgede birleşme noktaları belirgindir.

Kaporta parçaları: Kaporta parçalarının uyumu kontrol edilir.

Cila ve boya durumu: Aracın cila ve boya durumu kontrol edilir.

Pro-Pratik Ekspertiz Nedir?

PratikAraba servisimizde oto ekspertiz raporu aracın mevcut durumunu ve daha önceki hasar durumlarının ortaya çıkmasını sağlayan geniş ve kapsamlı kontroller ve testler sonucu ortaya çıkan verilerle hazırlanmaktadır.

Bu nedenle oto ekspertiz tabirinden ziyade PratikAraba olarak biz bu sisteme Pro-Pratik Ekspertiz diyoruz.

1968'den günümüze uzanan mesleki tecrübe ve bilgi birikimi ile oluşturduğumuz Pro-Pratik Ekspertiz raporu ile satın almayı düşündüğünüz aracın mevcut durumunu bir bütün halinde sunarak karar alma sürecini netleştirmiş oluyoruz.

PratikAraba'da oto ekspertiz raporu, sektördeki uzun bir geçmişe sahip olmanın tecrübesi, TSE 12047 standartlarındaki servis yapısı, teknolojik cihaz ve ekipmanlara sahip olmanın avantajı ile hazırlanır.

Aracınızın oto ekspertiz işlemleri için periyodik bakımı için PratikAraba'yı arayabilir ya da https://www.pratikaraba.com/randevu-al.html linkinden randevu oluşturabilirsiniz.

Macunlu Boya Kaç Mikron Çıkar?

Macunlu boya, kaportadaki hasarların giderilmesi için kullanılan bir yöntemdir. Bu yöntemde, hasarlı bölge önce macunlanarak düzleştirilir, ardından boyanır. Macunlu boyanın kalınlığı, kullanılan macunun kalınlığına ve uygulama yöntemine göre değişir.

Genel olarak, macunlu boyanın kalınlığı 100-250 mikron arasındadır. Ancak, bazı durumlarda bu kalınlık 500 mikrona kadar çıkabilmektedir. Bu oran aracın hasar durumuna göre değişmektedir.

Macunlu boyanın kalınlığı, boya kalınlığı ölçüm cihazı ile ölçülebilir. Bu cihaz, aracın boyalı yüzeyine temas ederek, boyanın kalınlığını ölçer.

Macunlu boya, aracın değerini düşürür. Bu nedenle, bir araç satın alırken, aracın macunlu boya olup olmadığını kontrol etmek önemlidir.


Oto Ekspertiz'de Fren Testi
Dyno Testi Nasıl Yapılır?
Yanal Kayma Testi Nedir Nasıl Yapılır?