Motor Rölanti Devri Kaç Olmalı?

Motor aracınız için en önemli aksamdır. Bir kuvvet makinesi olan motor aracınızın hareket etmesini sağlayan ana parçadır.

Aracınızın sağlıklı şekilde çalışmasını sağlayan motor; motor bloğu, pistonlar, krank mili, eksantrik mili, silindir kapağı, triger kayışı gibi parçalardan oluşan bir sistemdir.

Aracınız için hayati öneme sahip motor iki tipte incelenmektedir:

1. İçten Yanmalı Motor

Dıştan yanmalı motorlara göre çok daha verimli olan ve içten yanmalı olarak bilinen motorun kendi içinde farklı tipleri bulunmaktadır. İçten yanmalı motor denilince akla ilk gelen elbette dizel motorlardır, hemen ardından da benzinli motorlar gelmektedir.
Çok bilinmese de bir diğer içten yanmalı motor tipi de gaz tribün motorlarıdır.

2. Dıştan Yanmalı Motorlar

Daha ziyade eski tip araçlarda (buharlı tren, bot...) bulunan motor tipidir.

Bu iki motor tipinden içten yanmalı motorlar çalıştıkları ilk andan itibaren yakıt tüketimine başlamaktadırlar.

Aracınızın motoru çalışır durumda olmasına rağmen hareketin sağlanmasını engelleyen aksam debriyajdır.

Aracınızın vitesini değiştirmek için debriyaj pedalına bastığınızda debriyaj baskısının oluşturduğu basınç ile debriyaj balatasını boşa çıkar.

Motor sisteminden güç, şanzıman ve tekerlere giden güç kesilir.

Bu güç kesilmesiyle vites değişimi kolayca sağlanır.

Yani vitese takılı olmayan motor güç aktarma organlarına dönme hareketini iletemezse motor çalışır durumda olsa da aracınız hareket edemez.

Fakat birçok araç sahibi aracın motorunun çalışıyor olduğu; ancak aracın hareket etmediği süreçlerde yakıt tasarrufu sağlanabileceği düşüncesindedir.

Bu durumda akıllara rölantiyi getirir.

Rölanti Nedir?

Rölanti yukarıda da açıkladığımız gibi aracın motorunun çalışıyor durumda olmasına karşın aracın hareketsiz kalması demektir.

Rölanti motor devrinin 500 - 1000 aralığında olması halidir; tabii ki farklı motor tiplerine ve araç marka - modeline göre rölantide kalmak değişiklik gösterebilmektedir.

Rölanti Ayarı Kaç Olmalıdır?

Rölanti ayarı için ortalama 500 - 1000 devir aralığını verebiliriz; çünkü bu aralığında altında olunması motorun çalışırken tekleme ya da durma ihtimalini oluşturur ki bu da oldukça zararlıdır.

Yani en kısa tanımı ile rölanti, aracınızın çalışabileceği minimum devir sayısı demektir.

Rölanti Devri Ayarı Yüksek Olursa Ne Olur?

Aracınızın rölanti devri ayarı yüksek olursa aracınız olması gerekenden fazla yakıt tüketir.

Rölanti devri ayarsız olursa da motor stop eder. Bu sebeple rölanti ayarı oldukça önemlidir.

Rölanti devri aracınızın minimum seviyede yakıt tüketmesine uygun olarak ayarlanmaktadır.

Rölanti devri aracınızın motor gücüne, silindir sayısına (Silindir sayısı ne kadar çoksa rölanti devri o denli düşük olmalıdır.) bakılarak ayarlanır.

Rölanti Ayarı Nasıl Yapılır?

Rölanti ayarı benzinli araçlarda rölanti motoru üzerindeki vidanın sağa sola hareket ettirilmesi ile yapılmaktadır.

ECU sisteminin bulunduğu araçlarda ise rölanti motoruna ihtiyaç duyulmaksızın gerekli ayarlar ECU tarafından yapılmakta ve gaz kelebeği ihtiyaç duyulan ölçüde açılarak rölanti için yeterli hava akışı sağlanmaktadır.

Dizel araçlarda ise enjektörlere gönderilen yakıtın miktarı baz alınarak ayarlanmaktadır.

Araçlar Neden Rölantide Kalmamalı?

Sürücüler içinde "Rölantideki araç daha az yakar." gibi yanlış bir bilgi mevcuttur.

Ancak içten yanmalı motor tiplerinde araç daha çalışmaya başladığı ilk andan itibaren yakıt tüketmeye de başlar.

Bu sebeple bilinenin aksine rölantide kalan araç hem yakıt tüketir hem de çevreyi kirletmeye devam eder.

İşte bu nedenle akmayan / yoğun bir trafik haricinde aracınızı rölantide bırakmamanız aracınız için çok daha sağlıklı olacaktır.

Bu bilgilere ilave olarak enjektörlü ( yakıt için gerekli iletimi sağlayıp motora ihtiyaç duyduğu enerjiyi veren aksam) araçlar rölantide yakıt tüketmemektedir.

Rölanti Valfi Arızası Nedir?

Rölanti valfi / motoru zaman içinde çeşitli sebepler ile arızalanabilmektedir.

Rölanti valfi arızası karşılaşmanızın muhtemel olduğu bir arıza durumu olup özellikle de LPG'li araçlarda daha sık karşınıza çıkacak bir arıza türüdür.

LPG'li araçlarda LPG göstergesi eskimiş ise bu durum rölanti ayarının yapılamamasına neden olacaktır.

LPG'nin beyninde toplanmış olan yağ ve tortular da rölanti devrini bozabilmektedir.

Rölanti valfi arızasının belirtileri nelerdir?

Rölanti valfi aracınızın motorunu sabit bir devirde tutmak için ayarlanmaktadır. Arızalanmış bir rölanti valfi düzensiz ve yanlış devir verecektir.

Rölanti valfinde oluşan bir arıza durumunda motor uyarı lambası yanarak siz sürücüleri uyaracaktır; bu sebeple uyarı ışıklarını kontrol etmeniz önemlidir.

Arızalanmış bir rölanti aracınızın sık sık stop etmesine sebep olacaktır.

Rölantide oluşan bir arıza durumunda aracınız klimasını ya da elektrik sistemiyle ilgili herhangi bir parçayı çalıştırmanız halinde fazla elektrik yüklemesi sebebiyle aracınız hareket edemeyecektir.








Aracınızın periyodik bakımı için Pratik Araba ekibimizi arayabilir ya da https://www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html linkinden öğrenebilirsiniz.

Pratik Araba’ da bulut teknolojisi yardımıyla periyodik bakımlarınızı km ve yıl bazında online takip edebilirsiniz.


Mazot Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır?
Euro 6 Motor Özellikleri Nelerdir?
Motor Yağ Çubuğu Hangi Seviyede Olmalı?