Aracınızda Orjinal Boya Nasıl Anlaşılır?

Orijinal boya, aracın fabrikadan çıktığında üzerine uygulanan ilk boyadır. Bu boya, genellikle yüksek kaliteli ve aracın ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Orijinal boya, aracın değerini korur ve ikinci el satışında önemli bir faktördür.

Aracınızın orijinal boyasının olup olmadığını anlamak bazen zor olabilir. Ancak, birkaç basit yöntemle bunu belirlemek mümkündür.

Renk Tonu: Orijinal boya, aracın genelinde aynı renk tonuna sahiptir. Farklı bölgelerde renk tonlarında ufak farklılıklar olabilir, ancak bariz renk değişimleri boyanın sonradan yapıldığını gösterebilir.

Eklemlerde Farklılık: Kaput, bagaj kapağı ve tampon gibi parçaların birleşim noktalarındaki eklemler orijinal boyada milimetrik düzeyde olsa da kusursuz görünür. Farklı boyalar kullanılmışsa veya hatalı işçilik varsa bu eklemlerde izler veya farklılıklar görülebilir.

Akma ve Sızma: Orijinal boyalarda akma veya sızma izleri görülmez. Boya kenarlarında, kapı kolları ve far/stop lambaları gibi alanlarda akma veya sızma varsa bu bölgelerin sonradan boyandığı anlamına gelebilir.

Boya Kalınlığı Ölçümü: En kesin yöntemlerden biri, dijital boya kalınlığı ölçer kullanarak farklı bölgelerdeki boya kalınlığını ölçmektir.

Orijinal Boyayı Anlamak İçin Hangi Yöntemler Kullanılır?

Boya, aracınızın estetiğini ve değerini belirlemede önemli bir unsurdur. Orijinal boyayı anlamak, ikinci el araç alımında kritik bir öneme sahiptir.

Aracınızın orijinal boyalı olup olmadığını anlamak için dikkat edilmesi gereken bazı hususlar vardır.

Kaput menteşeleri ve bağlantı noktaları: Kaput menteşeleri ve diğer bağlantı noktalarındaki boyaların durumu da önemlidir. Farklı renk, soyulma veya çatlama, bu noktalarda sökme-takma işlemi yapıldığını gösterebilir.

Manyetik testi: Boyanın altındaki yüzeydeki değişiklikleri anlamak için küçük bir mıknatıs kullanılabilir. Mıknatıs, dolgu maddeleriyle kaplanmış yüzeylerde daha az güçlü bir çekim sağlar. Orijinal boya altındaki metal yüzeyde mıknatıs daha güçlü çekim yapar.

Gözle İnceleme: Araç yüzeyinde renk farklılıkları, dalgalanmalar veya parlaklık değişiklikleri orijinal olmayan boyayı işaret edebilir. Özellikle güneş ışığında bu tür farklılıklar daha belirgin hale gelir.

Boyama Ölçüm Cihazı Kullanma (Kalınlık Ölçer): Bu cihazlar, boyanın kalınlığını ölçerek orijinal boya olup olmadığını belirleyebilir. Orijinal boya genellikle daha ince bir tabakaya sahiptir. Eğer cihaz yüksek bir kalınlık gösteriyorsa, araçta yeniden boyama yapılmış olabilir.

Profesyonel Ekspertiz: Aracın orijinal boyasını anlamak için profesyonel bir eksperden yardım almak en güvenilir yöntemlerden biridir. Eksperler, araç boyasını detaylı bir şekilde inceleyerek orijinal olup olmadığını belirleyebilirler.

Orijinal Boyalı Olup Olmadığını Anlamak Neden Önemlidir?

Bir aracın orijinal boyalı olması, aracın kaza geçirmediğini veya ciddi bir hasar almadığını gösterir. Bu durum, aracın mekanik ve yapısal bütünlüğünün korunmuş olduğunu da işaret eder.

Orijinal boyalı araçlar genellikle daha yüksek bir ikinci el değerine sahip olur ve alıcılar tarafından daha çok tercih edilir.

Araçta orijinal boyanın korunmuş olması, aracın değerini, güvenliğini, estetiğini ve performansını olumlu yönde etkileyebilir. Bu nedenle, araç satın alırken veya satarken boyanın durumu büyük önem taşır.

Araç alımında orijinal boya, önemli bir faktör olsa da, tek kriter değildir. Motor durumu, kilometre, hasar geçmişi ve genel bakım durumu gibi diğer faktörler de değerlendirerek alım gerçekleştirilmelidir.

Boyalı Araçta Gözle Kontrol Yapmak Yeterli midir?

Boyalı araçlarda sadece gözle kontrol yapmak yeterli değildir. Gözle yapılan kontrol, yüzeydeki büyük ve bariz kusurları tespit etmek için faydalı olabilir, ancak boya altında saklanan daha ciddi hasarları veya kusurları gözden kaçırabilir.

Bu nedenle, detaylı bir inceleme için profesyonel ekipmanlar ve yöntemler kullanılmalıdır.

Boyalı bir araçta detaylı kontrol yapmak için şu yöntemler tercih edilebilir:

Işık Kaynakları Kullanmak: Farklı açılardan ışık tutarak, boyadaki dalgalanmaları, renk farklılıklarını ve diğer anormallikleri tespit edebilirsiniz.

Araç Geçmişi Raporu: Aracın geçmişine dair detaylı bir rapor (örneğin, Tramer kaydı), önceki kazaları, hasarları ve yapılan tamiratları öğrenmek için oldukça faydalıdır.

Gizleme Teknikleri: Araç satıcıları, çizikleri ve hasarı gizlemek için dolgu macunu, cila ve parlatıcı gibi çeşitli teknikler kullanabilir. Bu da gözle kontrolü daha da zorlaştırır.

Bazı Kusurlar Gizlenebilir: Kaliteli işçilikle yapılan boyalar, çıplak gözle fark edilmesi zor olan renk ve ton eşleşmelerine sahip olabilir.

Orijinal boya olup olmadığından emin olmak için boya kalınlığı ölçüm cihazı kullanılması en doğrudur. Bu cihazlar, aracın farklı bölgelerindeki boya kalınlığını mikron cinsinden ölçer. Orijinal boyalı bir araçta, boya kalınlığı tüm bölgelerde yaklaşık olarak aynıdır.


Unutulmamalıdır ki; boya yapılması aracın değerini düşüren bir durumdur. Bu nedenle bu konuda PratikAraba gibi konusunda uzman ekipler tarafından destek almanız önemlidir.

PratikAraba servisimizde, TSE 12047 "A" kalite servis standartlarına göre bakım ve onarım işlemlerini yapılmaktadır. Bakım ve onarım esnasında marka üreticisi tavsiyesine uygun orijinal ve OEM (Original Equipment Manufacturer) onaylı yedek parça kullanılmaktadır.

Aracınızın periyodik bakımı için PratikAraba servisimizi arayabilir ya da www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html linkinden hesaplayabilirsiniz.


Aracınızda Boya Kalınlığı Kaç mm Olmalı?
Orjinal Boya Nasıl Anlaşılır?
Oto Boya Ekspertizi Nasıl Yapılır?