Rot Başı Kırıldığında Ne Yapılmalıdır?

Bir araçta güvenli sürüşün temel taşlarından biri direksiyon sistemidir. Rot başı, direksiyon sistemi ile tekerlekler arasında köprü görevi gören önemli bir parçadır. Direksiyon hareketlerini tekerleklere aktararak aracın yönlendirilmesini sağlar.

Tıpkı bir vücudun eklemleri gibi, bu parça olmadan hareket mümkün değildir. Bu parçanın kırılması, aracın kontrolünü kaybetmenize ve ciddi kazalara yol açabilecek tehlikeli bir durumdur.

Rot başı kırılmasının nedenleri:

Aşınma ve yıpranma: Zamanla rot başları aşınır ve yıpranır.

Çarpma veya darbe: Aracın çarpması veya darbe alması sonucu rot başı kırılabilir.

Kalitesiz parça kullanımı: OEM standardına uygun olmayan veya kalitesiz parçaların kullanılması, rot başının ömrünü kısaltabilir.

Düzenli bakım yapılmaması: Aracın düzenli olarak bakımının yapılmaması, rot başı gibi parçaların erken bozulmasına neden olabilir.

Rot Başının Kırılması Aracın Sürüşünü Nasıl Etkiler?

Rot başı kırıldığında aracın kontrolü zorlaşır. Bu durum, özellikle yüksek hızlarda ciddi kazalara yol açabilir. Direksiyonun tepkisi azalır ve aracın manevra kabiliyeti düşer.

Rot başı kırıldığında aracın sürüşünü etkileyen başlıca durumlar:

Direksiyon Kontrolünün Kaybolması: En belirgin etkilerden biri, direksiyon kontrolünün zayıflaması veya tamamen kaybolmasıdır. Direksiyon simidini çevirdiğinizde tekerlekler istediğiniz yönde dönmeyebilir veya gecikmeli olarak dönebilir.

Aracın Düz Gitmemesi: Rot başı kırılan araçlar genellikle düz bir çizgide gitmekte zorlanır. Araç, sağa veya sola doğru çekme eğilimi gösterir.

Titreşim ve Gürültü: Direksiyonda ve araçta belirgin titreşimler hissedilebilir. Ayrıca, sürüş sırasında anormal sesler duyulabilir.

Lastiklerin Aşırı Aşınması: Rot başı arızası, lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olur. Bu durum, hem güvenliği azaltır hem de lastik ömrünü kısaltır.

Yol Tutuşunun Zayıflaması: Rot başı kırılan araçlarda yol tutuşu önemli ölçüde zayıflar. Özellikle virajlarda ve ıslak zeminlerde aracın kontrolü zorlaşır.

Kazaya Yatkınlık: Yukarıda sıralanan tüm bu etkiler, aracın kontrolünü zorlaştırarak kaza riskini artırır.

Rot başı kırılmasının neden olduğu bu sorunlar, hem sürücü hem de yolcular için ciddi tehlikeler oluşturur. Bu nedenle, rot başı arızasından şüphelendiğinizde aracınızı derhal güvenli bir yere park edip yol yardımını aramanız önemlidir.

Rot Başının Kırılmasını Nasıl Önleyebilirim?

Rot başı sorunlarını önlemek için araç üreticisinin önerdiği bakım takvimine uymalı ve direksiyon sistemini düzenli olarak kontrol ettirmelisiniz.

Rot başının kırılmasını önlemek için aşağıdaki önlemleri alabilirsiniz:

Düzenli Periyodik Bakım: Aracınızın düzeli olarak periyodik bakım işlemini yaptırmalı ve bakım esnasında direksiyon sistemini kontrol ettirmelisiniz.

Çukurlardan Kaçının: Çukurlara yüksek hızla girmek, rot başlarına aşırı yük binmesine neden olabilir.

Kaldırımlara Çıkarken Dikkatli Olun: Kaldırımlara çıkarken veya inerken yavaş hareket etmeli ve tekerlekleri dik tutmalısınız.

Aşırı Yükten Kaçının: Aracınıza taşıma kapasitesinin üzerinde yük yüklemek, süspansiyon sistemine ve dolayısıyla rot başlarına zarar verebilir.

Kaliteli Yedek Parça Kullanımı: Aracınız için uygun OEM standardına uygun parçaların kullanılması önemlidir.

Rot Başı Ne Sıklıkla Kontrol Edilmelidir?

Rot başı, aracınızın süspansiyon sisteminde bulunan ve tekerleklerin doğru konumda kalmasını sağlayan önemli bir parçadır. Bu parçanın düzenli olarak kontrol edilmesi, aracınızın güvenli ve konforlu bir şekilde kullanılabilmesi için oldukça önemlidir.

Rot başının ne sıklıkla kontrol edilmesi gerektiği konusunda net bir kilometre veya zaman aralığı vermek zor olsa da, genel olarak periyodik bakım yapılan her süreçte kontrol edilmesi gerekmektedir.

Bu durumlara ek olarak herhangi bir çukura girildiğinde ya da sert bir cisme çarpıldığında kontrol edilmesinde fayda vardır.

Rot başı arızasının belirtileri:

- Direksiyonda titreme veya sallanma

- Aracın sağa veya sola çekmesi

- Lastiklerin aşırı veya düzensiz aşınması

- Direksiyonun boşluk yapması

- Sürüş sırasında gelen anormal sesler


Araç tamirinde kullanılan yedek parçaların orjinal veya OEM onaylı olması gerekir. Orjinal veya OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

PratikAraba, aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Periyodik bakım ve onarımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak ya da mobil aplikasyon sistemi ile aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını görebilmeniz mümkündür.


Arıza Tespit Diagnostic Testi Nedir?
Motor Arıza Lambası Nasıl Silinir?
Motor Arıza Lambası Neden Yanar?