Triger Zinciri İle Triger Kayışı Arasındaki Fark Nedir?

Aracınızdaki motorun zamanlaması sağlamak için kullanılan triger kayışı ve aynı eşdeğer görevi yapan triger zincirinin belirli periyotlarda değişmesi gerekir.

Triger zinciri metal yapısından dolayı daha uzun ömürlü olsa da kauçuk yapıya sahip kayış kadar sessiz çalışmaz.

Triger Kayışı Nedir?

triger kayışı motorların kamını ve krank milini senkronize bir şekilde döndüren ve her bir silindirin uygun zamanda ateşlemesini sağlayan dâhili bir motor bileşenidir. Kauçuk yapıya sahip olan bu parça oldukça sessiz çalışan bir parçadır.

Triger seti; kayış gergi rulmanı ve devirdaim / devridaim bütününe verilen addır.

Triger kayışının değişim süresine dair kesin bir şey söylenemeyeceği için marka üreticileri bu süreyi 5 ile 7 yıl olarak belirtirler.



Otomotiv marka üreticilerinin bu parçaların kaç kilometrede ne zaman değiştirmeniz gerektiğine dair önceden belirlenmiş bir önerisi vardır. Bu süre aracın modeline göre değişiklik gösterir.

" Triger kayışının kullanım kilometresi 90.000 km ile 140.000 km arasında değişir. "

Triger kayışı kullanan bazı araçlar
Renault 1.5 DCI motorlu araçları bunlara bir örnektir. Volkswagen Passat, Jetta - Audi A3, A4 - Skoda Octavia dizel motorlu araçlarda kayış kullanmaktadır.

Renault motoru kullanan Mercedes marka araçlarında dizel motorlarında triger seti bulunur.

Araçların tümünde bu parça yoktur. Bunun yerine aynı amaç doğrultusunda triger zincir sitemiyle de çalışan araçlar vardır.

Triger Zinciri Nedir?

İçten yanmalı motorların tümünde triger zinciri veya triger kayışı vardır. Araç üreticilerin tercihine göre, bazı araç modellerinde triger zinciri varken bazılarında ise biraz daha yeni sayılan triger seti bulunur.

Triger zincirinin yapısı metal malzemeden oluşmaktadır. Timing Chain olarak adlandırılan triger (eksantrik) zinciri, içten yanmalı motorların en kritik parçalarından biridir.

Tıpkı bisiklet zinciri gibi olan triger zinciri aracın model ve motor yapısına göre tekli, ikili ya da üçlü olabilmektedir.

Triger zinciri metal yapısından dolayı triger kayışına göre çok daha uzun ömürlüdür.



Triger Zincirinin Görevi Nedir?

Motor içerisindeki ateşlemenin başarılı olması için motorun uygun miktarda hava ve yakıt karışımına ihtiyacı vardır. Bunun için de motor valflerinin tam ve doğru zamanda açılıp kapanması gerekir.

Valflerin doğru zamanda açılıp kapanabilmesi için krank mili ile eksantrik milinin birlikte aynı hızda dönmesi gerekir. Bu birlikte dönme senkrenizasyonunu sağlayan ise triger zinciridir. Bu sebeple zamanlama zinciri olarak da adlandırılır.


Triger zinciri kullanan araçlar da düzenli motor yağı değişimi çok önemlidir.

Triger kayışının yağlanmaya ihtiyacı yoktur. Belirli bir bakım programı yapılmaz. Ancak triger zinciri aracınızda kullandığınız motor yağı ile yağlanır.

Bu nedenle zamanında yapılmayan periyodik bakımlar ve motordaki motor yağı seviyesinin azlığı triger zincirinin ömrünü azaltır. Aracın motoru az motor yağı ile çalıştığında zaman içerisinde triger zincirinin esnemesine ve kırılmasına neden olur.

Triger zincirinin ömrünü uzatmak için aracın motorunun yağ bakımları zamanında yapılmalıdır. Kaliteli ve doğru viskozite aralığındaki motor yağı kullanılmalıdır. Periyodik bakım esnasında, motorun içerisine konulan motor yağ miktarının doğruluğuna dikkat edilmelidir. Aracınıza uygun motor yağını öğrenmek için tıklayınız.

Triger Kayışı Koparsa Ne Olur?

Motorunuz, birçok parçanın uyumlu çalışmasıyla hareket eder. Triger kayışı, bu parçaların zamanlama ve senkronizasyonla eş güdümlü çalışmasını sağlar. Özellikle motorun supapları ve pistonları arasındaki ilişki için bu kayış kritiktir.

Motorun Durması: İlk ve en belirgin sonuç, triger kayışı koptuğunda motorun aniden durmasıdır. Bu, yolda seyahat ederken ciddi güvenlik sorunlarına neden olabilir.

Mekanik Zarar: Supapların ve pistonların senkronize hareketi triger kayışına bağlıdır. Kayış koptuğunda, bu bileşenler arasında çarpışmalar meydana gelebilir. Bu, motorun iç parçalarında ciddi hasara yol açabilir.

Yüksek Onarım Maliyeti: Supapların bükülmesi, pistonlarda hasar veya motor bloğunda çatlaklar gibi ciddi problemler, yüksek onarım maliyetlerine neden olabilir.

Aracın Kullanılamaz Hale Gelmesi: Bazı durumlarda, triger kayışının kopması sonucu motor tamamen kullanılamaz hale gelir. Bu, motorun tamamen değiştirilmesini veya kapsamlı bir onarımı gerektirebilir.

Triger Zinciri Koparsa Ne Olur?

Triger zinciri, özellikle bazı yüksek performanslı ve ticari araçlarda triger kayışının yerini alır. Triger zincirinin temel görevi, motorun eş zamanlı çalışmasını sağlamak için krank mili ile eksantrik milini senkronize etmektir. Bu, motorun doğru zamanlamada çalışmasını ve böylece yakıt verimliliği ile performansının en üst düzeyde olmasını sağlar.

Motor Durması: Triger zincirinin kopması durumunda ilk fark edeceğiniz şey motorunuzun aniden durması olacaktır.

Mekanik Zarar: Zincirin kopması, motorun iç bileşenlerinin, özellikle supapların ve pistonların çarpışmasına neden olabilir. Bu, ciddi mekanik hasarlara yol açabilir.

Motor Hasarı: En kötü senaryoda, triger zincirinin kopması motorun tamamen zarar görmesine neden olabilir, bu da motorun değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Triger Zinciri İle Triger Kayışının Farkı

Triger kayışı ve triger zinciri arasındaki ana fark yapı malzemesidir. Yukarıda da bahsettiğimiz gibi triger zinciri metal parçalardan oluşurken kayış kauçuk malzemeden üretilmektedir.

Triger zinciri oluştuğu metal malzemeler gereği daha ağır, daha güçlü ve daha gürültülüyken triger kayışı ise daha hafif ve daha sessizdir.

Triger zinciri kullanım süresi açısından daha uzun ömürlü bir yapıya sahip olup motorun ömrünü de uzatmaya katkı sağlarken triger kayşı ise belirlenen periyotlarda değişimi gerekir.

Triger zinciri değişimi sinyal verdiği halde ertelenirse kırılabilir. Bu durum çok ciddi tamir masrafları oluşturur. Triger kayış değişimi zamanında gerçekleşmezse aşınma, yıpranma, esneme ve kopma sorunlarına açıktır.

Triger Zincir Seti İle Triger Seti Değişim Fiyatı Nedir?

Triger zincirinin değişim maliyeti yüksekken triger kayışının değişim maliyeti daha düşüktür. Her ikisinde de değişim fiyatı aracın marka ve modeline göre değişir.

Kayış değişimi Ford, Peugeot gibi markalarda 5 yıl ya da 90.000-100.000 kilometrede bir; Volkswagen, Seat, Skoda gibi markalarda ise 5 yıl ya da 90.000 - 110.000 kilometrede bir olacak şekildedir.

Aracınız triger zincirine sahip bir araç ise triger zincirine 10 yıl ya da 150.000 - 250.000 kilometre civarı bir ömür biçilmektedir; ancak triger zincir sisteminde kullandığınız motor yağı kaliteli ise bu zincirin ömrünü uzatacak ve aracınızın motoruna da fayda sağlayacaktır.








Orjinal ve OEM onaylı malzeme kullanın.

Triger seti ve triger zinciri değişiminde kullanılan yedek parçaların orjinal veya OEM onaylı olması gerekir. Orjinal veya OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

Triger seti veya triger zinciri değişiminden sonra aracınızın yol testi yapılmasına dikkat etmelisiniz.

" Aracınızda ister triger zinciri ister triger kayış sistemi olsun değişim km ve zamanına dikkat edilmelidir. "

PratikAraba, aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Periyodik bakım ve onarımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak aracınızın periyodik bakım fiyatını görebilir ve mobil aplikasyon sistemi ile aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını öğrenebilirsiniz.



Triger kayışı ne zaman değişir?
Yıpranmış triger kayışı nasıl anlaşılır?
Aracınız periyodik bakım fiyatını hemen hesaplamak için tıklayın.