Kızdırma Bujisi Arızası Nasıl Anlaşılır?

Aracınızın motorunun çalışmasını sağlayacak enerjiye ulaşabilmesi için yakıtın ateşlenmesi gerekir. İçten yanmalı motorlarda (yani yakıtın motor içinde sınırlı bir alanda yakılması ile oluşan basıncın, piston denen parçayı hareket ettirmesi ile oluşan sistem) yakıtı ateşleyen aksam bujidir.

Ateşleme bujisinin bulunmadığı dizel araçlarda ısıtma / kızdırma bujisi dediğimiz parça bulunmaktadır. Yalnızca dizel araçlarda kullanılan ısıtma / kızdırma bujisi aracınızın motorunun çalışabilmesi için gerekli olan hava-yakıt karışımının iyice ısınmasını sağlamaktadır.

Kızdırma / ısıtma bujisi diğer bir deyişle ön ısıtıcı, dizel motorun silindirlerini çalıştırmadan önce ısıtmaya yarayan parçadır. Dizel araçların sağlıklı şekilde çalışmasını sağlayan ısıtma bujisinin metal ve seramik kızdırma bujileri gibi türleri bulunmaktadır.

Isıtma / Kızdırma Bujisi Arızası Nasıl Anlaşılır?

• Aracınızın ateşleme sistemi doğrudan motoru etkilemektedir. Aracınızın ısıtma / kızdırma bujisinde bir arıza var ise bu ısıtma sağlanamayacak ve motor çalışamayacaktır. Isıtma / kızdırma bujisinde bir arıza oluşması durumunda, yakıt-hava karışımının ateşlenmesi için silindirler olması gerekenden daha çok basınç uygulamak mecburiyetinde kalacaktır.

Unutulmamalıdır ki ısıtma / kızdırma bujisinde bir arıza olması durumunda aracınızda sıcak havalarda birkaç denemenin ardından ateşleme sağlanıp motor çalıştırılabilir; ancak havanın soğuması hâlinde ne kadar denense de motor çalışmayacaktır.

• Isıtma / kızdırma bujisinde arıza olduğunu anlayabilmenizin bir diğer belirtisi de egzozdan siyah renkte duman geliyor olmasıdır. Isıtma / kızdırma bujisi arızalandığında aracınızın yakıtının yanma ve motorun ateşleme süresi değişebileceğinden egzoz borusundan siyah duman çıkabilmektedir. Egzoz borusundan siyah duman gelmesi farklı arızaların da bir sonucu olabilmektedir.

Böyle bir durumda servise giderek aracınızın kontrollerini yaptırmanız yararınıza olacaktır.

Kızdırma Bujisi Arızalanınca Motor Arıza Lambası Yanar Mı?

Dizel motorlar benzinli olanlara göre daha geç çalıştığından çalışmadan hemen önce ısıtılmaya ihtiyaç duymaktadır. İşte motorun soğuk olduğu ve ısıtılmaya ihtiyaç duyduğu bu noktada da devreye kızdırma / ısıtma bujisi girmektedir.

Kızdırma bujisi dizel yakıtın basınçlandırılmasında ve patlatılmasında kolaylaştırmak için silindirlerin içindeki sıcaklığı artırmaktadır.

Dizel motorlu aracınız uygun sıcaklığa ulaştığında ( 5-10 saniye içinde) ECU (Aracınızdaki tüm motor yönetimi ve kontrollerden sorumlu olan elektronik kontrol ünitesi) aracınızı çalıştırmanıza izin vermektedir.

Aracınızın çalışması için böylesi bir öneme sahip olan kızdırma bujisinde bir arıza oluştuğunda motor arıza lambası yanar mı, sorusunun cevabına birlikte bakalım:

Arabanızdaki gösterge paneli; paneldeki ışıklar, işaretler yolu ile size aracınızdaki sorunla ilgili bilgi veren önemli bir parçadır. Gösterge panelindeki bu işaretler her zaman önemli bir arızanın sinyali olmasa da genellikle aracınıza dair bir sorun oluşmaya başladığının sembolüdür.

Aracınızın kızdırma bujisi lambası normal şartlarda yalnızca motor soğukken yanmaktadır; ancak kızdırma bujisi lambası yanıp sönüyor ise bu bir sorun olduğuna işaret etmektedir.




Kızdırma bujisini değiştirmenize rağmen lamba yanıp sönmeye devam ediyorsa kızdırma rölesine ya da aküye bakılması gerekmektedir.

Aracınızın kızdırma bujisi lambası yanıp sönüyorsa ertelemeden bir özel servise başvurmanız halinde aracınız bilgisayara bağlanacak ve sorunun nerede olduğu hızlı bir şekilde öğrenilerek gerekli işlemler yapılacaktır.

Kızdırma bujisi arıza belirtilerini sizler için yukarıda detaylı şekilde açıkladık, özetleyecek olursak;

- Aracınız sabahları ilk çalıştırma esnasında çalışmakta zorlanıyor ise
- Aracınız motor soğukken tekliyorsa
- Aracınızdan çalışırken vuruntu sesi geliyorsa
- Özellikle soğuk havalarda aracınız çalışmıyorsa
- Egzozda duman atma sorunları oluşuyorsa bir an evvel özel bir servise başvurmanız gerekmektedir.





Aracınızdaki parça değişimleri kadar bu parçaların aracınızın motoruna uyumlu ve orijinal veya OEM onaylı yedek parçalar olması da oldukça önemlidir.

Orijinal olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

Bu sebeple değişimi yapılan parçalar ve onarımdan sonra aracınızın test edilmesine dikkat etmenizi tavsiye ederiz.

PratikAraba' da yapılan tüm bakım ve onarım işlemleri garantilidir.

PratikAraba aracınızın periyodik bakımında ve kontrollerinde orjinal ve OEM onaylı yedek parça kullanır. Yapılan bakım ve onarımlar TSE 12047 Servis kalite standatlarındadır.

Aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

PratikAraba'nın uzman ekibi aracınızın bakım / tamirlerinin bitmesinin ardından aracınız ile test sürüşü yapıp aracın sağlıklı şekilde çalıştığından emin olmadan aracınızı teslim etmez.


*** Periyodik bakımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını görebilmeniz mümkün.



Oto Ekspertiz Nasıl Yapılır? Bilgi için tıklayın.
Fren Balatalarınızı Ne Sıklıkta Değiştirmelisiniz?
Aracınızın Periyodik Bakım Fiyatını Hesaplayın